안녕하세요!!!

 

루리웹 취갤 중 여행에는 처음 글을 올려봅니다!!! 얼마전 신혼 여행으로 처음으로 해외로 나가봤는데요 ㅠ

 

제가 신혼여행지로 정한 곳은 "이탈리아" 였습니다. 많고 많은 나라 중에 이탈리아로 정한 이유는 와이프 한테는 미안하지만

 

"페라리" 때문이였거든요... 페라리 박물관에 가보고 싶어서 정한 것이 였는데 어쩌다 보니 람보르기니 박물관을 먼저 방문하게 되었습니다.

 

 

람보르기니의 본사 건물은 생각보다 평범하게 생겼더라구요.(개인적인 생각입니다.) 본사 쪽에 보니 아우디 차량이 많이 보이더군요.

직원들 차량 같더군요

 

 

 

 

박물관 정문에 들어서자 마자 아벤타도르 2대가 떡하니 버티고 있는데 처음 실물로 아벤타도르를 보았습니다!!

엄청난 감동이 밀려오는 순간이였죠...

 

 

 

 

제일먼저 엔진부터 살펴보고!!!

 

 

 

 

아... 실물로 보니 정말 장난아니였습니다...

 

 

개인적으론 뒷태가 더 예쁘더군요!

 

 

 

 

 

 

 

아벤타도르를 보고 흥분한 마음을 조금은 가라 앉히고 박물관 내부로 들어왔습니다. 들어가자 마자 보이는 것이 이 바로 노랑색 람보르기니 잘파350 인데요. 저도 잘 몰랐던 차였는데 1981년부터 88년까지 꽤 오래 생산된 모델이였더군요.

 

어릴적에 헤드라이트를 키면 저렇게 눈을 뜨듯이 헤드라이트가 올라가는 차들을 보면서 커서 꼭 저런차를 타야지 했던 생각이 듭니다...ㅎㅎ

 

 

이건 1970년대의 람보르기니 V8 엔진인데요. 기계를 전혀 모르는 제가 봐도 뭔가 대단해보이고 전혀 올드해 보이지 않는

1970년대 엔진이였습니다...ㄷㄷㄷ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

이 차는 람보르기니 에스파다 라는 차인데요 람보르기니 최초로 4인승으로 만든차 입니다. 엉덩이가 너무 섹시해서 한 컷...

 

 

왠지 전면부는 아메리칸 머슬카와 비슷하다는 느낌이 드더군요.

 

 

윈도우를 열고 내부를 찍고 싶었으나 건드리지도 못하게 해서 그냥 밖에서 한 컷 찍었습니다 ㅠ 계기판이 상당히 복잡하더군요;;

 

 

이 차는 람보르기니 팬이라면 모두다 좋아하는 쿤타치 입니다!! (디아블로는 아닙니다) 

 

 

 

자동차 역시 엉덩이가 짱입니다....

 

 

올드 람보르기니 디자인중 개인적으로 가장 좋아하는 미우라 입니다. 페라리 만큼이나 곡선의 미를 잘 살린 차라고 생각되네요.

 

 

페라리나 람보르기니나 클래식 모델들의 휠을 보면 저렇게 세게의 뿔이 달린 너트를 이용해서 고정하는데 휠을 뺄때 저 부분을 망치로 두들겨서 쉽게 빼기 위해서라고 하더군요.

 

 

역시 엉덩이 한 컷...

 

 

디아블로가 여러대 있더군요... 한대 만 나 주지...ㅠ

 

 

 

 

 

 

최근 람보르기니가 SUV를 제작 중이라는 기사를 본적이 있었는데 예전부터 이러한 차를 만들었더군요;; 몰랐던 사실이 였습니다.

 

 

 

 

 

색이 너무 고와서 한 컷!!

 

 

 

 

 

생각보다 와이프가 열심히 보길레;; 몰카 촬영을...

 

 

 

 

다시 한번 엉덩이 샷...

 

 

람보르기니 였지만 페라리의 느낌이 가장하게 들던 차였습니다...

 

 

 

 

 

미우라에 사용된 V12기통 엔진입니다. 꼭 마이크가 12개 달려있는 거 같더군요;;;ㅎ

 

 

 

 

 

 

일층을 다보고 이층으로 올라가자 마자 보였던 람보르기니 레벤톤 이였습니다.

 

 

20대 한정 생산으로 처음 공개되었을시 정말 어찌 이런디자인을!!! 하면서 놀랬던 기억이 나더군요. 페라리에서 람보르기니 빠로 넘어 갈뻔 했었죠;;

실제로 보니 사진보다 훨씬 멋있더군요 ㅠ

 

 

 

 

 

 

 

 

람보르기니도 꽤나 실험적인 회사라고 느끼게 해줬던 람보르기니 세스토 엘레멘토 입니다.

 

 

무게를 최소화 하기 위해서 유리또한 쓰지 않고 강화 플라스틱을 썼다는군요;; 그래서 덕분에 V10 엔진을 달고도 무제가 1톤이 되질 않습니다;;;ㄷㄷㄷ

 

 

 

 

 

 

이건 람보르기니 최초의 4인승 세단? 에스토크 입니다.

 

 

이차는 창문이 열려있어서 실내를 찍을 수 있었습니다 ㅠㅠ 인테리어 역시 익스테리어와 마찬가지로 굉장히 직선 적이네요...

 

 

 

다시한번? 한 컷트!!

 

 

예뻐서 한번 더...

 

 

 

이제는 단종되서 신차를 볼 수 없는 람보르기니 무르시엘라고 입니다. 특별히 이 차는 SV모델이네요...

 

무르시엘라고에 사용되었던 V12 기통엔진 입니다.

 

 

기계가 아니고 조각 같아요...;;

 

 

 

벽 한켠에 아벤타도르 로드스터가 걸려(?) 있었습니다. 와이프가 너무 예쁘다고 함께 사진 찍어달라고 해서 한 컷트!!

 

 

 

 

이건 아벤타도르의 누드(?)...

 

프레임만 봐도 얼마나 튼튼하게 만들었는지 제대로 느낄 수 있더군요...

 

 

 

 

 

 

람보르기니 컨셉카 에고이스타 입니다.

 

 

1인승 컨셉카 인데... 개인적으론 왜 람보르기니에서 말도 안되는 디자인으로 컨셉카를 만들었을까 했던 생각이 듭니다... 아... 이건 좀;;

 

 

 

 

람보르기니 F1 차 입니다. F1에 몇차례 달리긴 했지만 람보르기니의 F1성적은 이름값에 한참 못미치게 하위권 이였죠;;

 

 

 

 

 

 

디아블로의 GTR버젼입니다!!

 

 

몰랐는데 람보르기니가 보트에도 활동을 하더군요;; 보트 엔진입니다;;

 

 

 

 

 

 

그냥 활동만 한게 아니고 월드챔프를 5번이나 먹었네요;;

 

 

 

 

 

이건 람보르기니 미우라를 현대식으로 재구성한 컨셉카인데요!!

 

 

구 미우라의 특징을 제대로 잘 잡아 현대식으로 디자인을 잘 한거 같았습니다.

 

 

 

 

1,2층의 박물관 관람을 마치고 기념품이나 사러 갈까 해서 바로 옆건물로 이동했는데 람보르기니 후라칸이 보이더군요!!

 

 

아벤타도르의 동생뻘 되는 모델인데 최근 하극상 저질렀죠;; 아벤타도르 보다 저렴하고(?) 마력도 낮은데 서킷에서 아벤보다 더 빨랐던;;

 

 

 

 

그 옆엔 동생한테 까인 아벤타도르 로드스터가 후라칸을 째려 보고 있었습니다...

 

 

 

 

 

첫 여행기라 주저리 주저리 정신없게 쓴거 같네요 ㅠ 이해해주시면 감사하겠습니다!!

 

폰카로 겨우겨우 찍은 많은 사진을 봐주셔서 진심으로 감사드립니다!!

 

게시판은 혼자 쓰는 것이 아니기에 저 혼자 좋자고 올리기엔 뭔가 눈치가 보여서요;;;ㅎ좋게 봐주시는 분들이 많으시면 다음번엔 페라리 박물관 스토리로 찾아 뵙겠습니다!!

 

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머리털 나고 처음으로 오른쪽 가보네요;;

 

내용이 틀린점도 많았고 부실했던 점도 많아서 죄송합니다... 이런 글이 오른쪽에 갔다는 것이 사실 좀 창피하긴하네요...ㅎ

 

어쨌든 나쁘게 봐주신분들 보다 좋게 봐주신 분들이 많으니 빠른시일내에 페라리 박물관에 대한 글도 올려보겠습니다!

 

그땐 좀 더 준비를 많이 해서 올려야겠어요...ㅠㅠ

 

감사합니다!!